Przejście linii wiatru dziobem od bajdewindu do bajdewindu
z zachowaniem prędkości manewrowej. Nazywany także zwrotem na wiatr.
| co |
ZWROT PRZEZ SZTAG
|
| jak |
- ustawienie w bajdewindzie: stabilny kurs i prędkość (żagle odpowiednio wybrane)
- komenda do zwrotu przez sztag
- ster zdecydowanie na wiatr i wybranie grota "na długość ręki"
- kiedy fok zacznie łopotać (na całej powierzchni) - komenda luz
- przesiadka na burtę, która po zwrocie będzie nawietrzna
- kiedy fok zmieni hals - zmniejszenie cyrkulacji
- kiedy fok zmieni hals na tyle, żeby mógł pracować - komenda wybieraj
- zatrzymaj cyrkulację - ster zero lub kontra
- jeśli nie można zatrzymać cyrkulacji - luzuj żagle; bardzo możliwe, że łódka zacznie słuchać steru zanim wypadnie z bajdewindu
jeśli cyrkulacja została zatrzymana w kącie martwym - wybierz fok, aby odepchnąć dziób na drugi hals
- ustabilizuj kurs, prędkość oraz balast na drugim halsie,
|
| działanie |
cyrkulacja na wiatr z przejściem linii wiatru;
zatrzymanie cyrkulacji w bajdewindzie;
utrzymanienie co najmniej prędkości manewrowej |
| efekt |
zmiana halsu |
Uzyskanie szybkiej cyrkulacji jest potrzebne do wykonania menewru z żaglami w łopocie, jedynie przy wykorzystaniu inercji. Tłumienie cyrkulacji trzeba rozpocząć zaraz po przejściu linii wiatru - ster działa jeszcze efektywnie, jednak wybranie foka na drugim halsie zwiększy tendencję do odpadania.
Podczas wykonywnia zwrotu przez sztag jest bardzo możliwe wytracenie prędkości poniżej prędkości manewrowej. Wtedy:
- na drugim halsie nie można kontrolować ani zatrzymać cyrkulacji a trzymanie wyłożonego steru tylko utrudnia i opóźnia odzyskanie sterowności lub
- nie można przejść linii wiatru (cyrkulacja została przerwana w linii wiatru lub kącie martwym halsu wyjściowego)
